減速機(jī)磨合期的主要問題
1、磨損速度快
由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時(shí),如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
2、化學(xué)因素引起的失效
潤滑脂與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反慶產(chǎn)生酸性物質(zhì),它首先是消耗脂中的化添加劑,但到一定程度后,生成的有機(jī)酸會腐蝕金屬元件并破壞脂的結(jié)構(gòu),使其滴點(diǎn)下降、基礎(chǔ)油粘度增加和流動性變差等。大量試驗(yàn)表明,溫度越高,潤滑脂的壽命下降越明顯。如溫度在90~100度時(shí),溫度每升高19度,脂的壽命 約降低一半,而在10~150度時(shí),溫度每升高15度,脂的壽命也將下降一半。
此外,潤滑脂使用環(huán)境中的水分、塵埃和有害氣體等也是使其劣化的重要因素。例如:脂中混入銅、鐵、鉛和青銅等磨損微粒,會地脂的氧化起催化作用??傊瑵櫥氖г蚝芏?,有時(shí)可能由某一原因引起,但更多是多種因素其同作用的結(jié)果,或者以一種原因?yàn)橥黄瓶?,然后其他原因共同作用?
1、所加注的潤滑量要適當(dāng)
加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況,有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。
2、注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用
避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降,錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。
3、重視更換新脂工作
由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化,老設(shè)備改用新潤滑脂時(shí),應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn),試用后方可正式使用;在更換新脂時(shí),應(yīng)先清除廢潤滑脂,將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤滑脂時(shí),應(yīng)將廢潤脂擠出,在排脂口見到新潤滑脂時(shí)為止。
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